Dunlop
Depuis plus de 100 ans déjà, Dunlop symbolise la réussite, le savoir-faire technologique et l'innovation dans le domaine du pneumatique. Peu après l’introduction par John-Boyd Dunlop d’une demande de brevet pour le premier pneumatique (1888), la première usine de pneumatiques Dunlop ouvrait ses portes à Dublin, en Irlande (1889). Dès ce moment, Dunlop prit de l'expansion jusqu'à devenir l'une des marques de pneus les plus importantes et les plus respectées au monde.
Présentation de la marque
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Depuis plus de 100 ans déjà, Dunlop symbolise la réussite, le savoir-faire technologique et l'innovation dans le domaine du pneumatique. Peu après l’introduction par John-Boyd Dunlop d’une demande de brevet pour le premier pneumatique (1888), la première usine de pneumatiques Dunlop ouvrait ses portes à Dublin, en Irlande (1889). Dès ce moment, Dunlop prit de l'expansion jusqu'à devenir l'une des marques de pneus les plus importantes et les plus respectées au monde. |
Des milliers de collaborateurs dans le monde entier conçoivent, fabriquent et vendent des pneus Dunlop de qualité supérieure pour tous types de véhicules. La qualité exceptionnelle de ses produits fait de Dunlop un partenaire du renouveau pour l'industrie automobile. De nombreux constructeurs automobiles (parmi lesquels Audi, BMW, Honda, Lexus, Mercedes-Benz, Nissan, Porsche, Suzuki et Toyota) font confiance à Dunlop et ont adopté cette marque pour leurs pneus de première monte.
Avec des partenariats dans le monde entier et une réputation internationale, Dunlop est une entreprise constamment en quête de perfection. Dunlop est le moteur de nouveaux développements en matière de technologie du pneumatique. Les concepteurs de pneus Dunlop collaborent étroitement avec des constructeurs automobiles, et les filiales européennes, américaines et japonaises de Dunlop œuvrent de concert pour obtenir les meilleurs résultats sur le plan de la recherche, de la conception, des essais et de la fabrication.
Depuis des temps immémoriaux, Dunlop est aussi synonyme de réussite dans le sport automobile. L'exemple le plus connu à cet égard est naturellement le DTM (Deutsche Tourenwagen Masters). Depuis plusieurs années déjà, Dunlop est fournisseur de pneus exclusif pour cette catégorie de courses.
Bref historique
DunlHistoire de Dunlop : des idées simples peuvent changer le monde
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La belle réussite de Dunlop ne débute pas sur quatre roues, mais bien sur trois. En 1888, le fondateur de Dunlop, le vétérinaire John Boyd Dunlop (1840-1921), regardait son jeune fils Johnny en train de rouler sur un chemin cahoteux avec son tricycle équipé de pneus en caoutchouc plein. Il remarqua que le jeune garçon ne roulait pas très vite et, lui sembla-t-il, pas très confortablement. |
Afin de rendre le tricycle de son fils plus confortable et plus facile à contrôler, il enveloppa les roues de minces nappes de caoutchouc, les colla ensemble et gonfla le tout avec une pompe à ballon de football en utilisant la partie supérieure d'un biberon en guise de valve. Ce faisant, il mettait au point le premier système à coussin d'air de l'histoire et jetait les bases du premier pneumatique.
Le 31 octobre 1888, ce créatif inventeur faisait breveter son idée de pneumatique. Un fabricant de bicyclettes de Belfast commença immédiatement à fabriquer des roues équipées de pneumatiques. La bicyclette se développa jusqu'à devenir le moyen de transport des masses, et les affaires prirent un essor inattendu.
En 1890, Dunlop ouvrait sa première usine de pneus à Dublin, en Irlande, et trois ans plus tard à Hanau, en Allemagne ; c'était la première usine sur le continent européen. C'est en 1895 que la première automobile roula sur des pneumatiques, après quoi des pneus Dunlop se vendirent aussi en France et au Canada et furent fabriqués en Australie et aux États-Unis. En 1898, les installations de Dublin étaient devenues trop étriquées pour l’entreprise, qui fut transférée à Coventry en Angleterre puis, en 1902, sur un grand terrain de 160 hectares à Birmingham, lequel sera connu par la suite sous le nom de Fort Dunlop. En 1910, Dunlop fit l’acquisition d’une plantation de caoutchouc de 20 000 ha en Malaisie. En 1913, la première usine de pneus japonaise ouvrit ses portes à Kobe.
En l'espace de 20 ans, Dunlop avait rendu le pneu plein caduc et, de pionnier, s'était hissé au rang de première multinationale avec des usines et des comptoirs de vente dans le monde entier.
Lorsqu’éclata la Seconde Guerre mondiale, Dunlop était synonyme de réussite dans un large éventail d'activités : non seulement dans le secteur des pneumatiques, où Dunlop dominait le marché des pneus destinés tant à la conduite sur route qu’hors route, mais aussi dans celui des freins, des roues, des balles de golf et de tennis, des revêtements de sol et d'autres produits industriels en caoutchouc.
En 1984 se concrétisa la fusion entre les activités européennes/américaines et l'organisation japonaise pour donner naissance à une division du groupe Sumitomo. En 1999, Sumitomo forma avec la Goodyear Tyre & Rubber Company une alliance à l'échelle mondiale, qui les propulsa au rang de premier producteur de pneumatiques du monde.
Pour profiter au maximum de la globalisation, les techniciens et concepteurs de Dunlop en Europe, aux États-Unis et au Japon mettent leur expertise en commun, de sorte que les usines établies sur les trois continents fournissent en permanence des pneus aux performances exceptionnelles.